空调机制冷剂添加过多表象制冷剂加多了有什么现象，对压缩机的影响？

添加过多会导致制冷剂密度过大，压缩机需要做的功增加，机组效率降低，功耗增加。如果压缩机散热不好，就会烧坏。但这不大可能发生。

空调机制冷剂添加过多表象

对不起，我这台空调里面正常，外面的机器没有反应，。    

空调加氟前怎样排空冰箱空调更换压缩机时制冷剂该如何放掉？

空调可直接打开角阀放氟，冰箱切断密封管放氟。

空调氟利昂如何排空我们知道，对于氟利昂空调制冷系统，氯氟烃的密度大于空气的密度。因此，空调氟利昂制冷系统中有空气时，一般会聚集在储液器或冷凝器的上部。此时为1。关闭空调系统的e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333332636436储液装置或冷凝器生产的液阀(电控系统应提前压力继电器短路，保持压缩机正常运行，将空调系统中的制冷剂全部收集到储液器或冷凝器中。在此过程中，保持冷却水系统正常工作，将气态制冷剂冷却为液态制冷剂。当压缩机低压达到0(表压)时，停止压缩机。空调系统关闭约1小时后，松开压缩机排气阀旁通孔上的线塞，将排气阀调至三通状态，使空调系统空气通过旁通孔逸出。如储液器或冷凝器上部设有排气阀，则可直接打开排气阀进行“排空”。在排气过程中可将手背放在气流出口上，感受排气温度。如果感觉排气是热的或常温的，说明排出的基本上是空气;如果感觉排气是凉的，说明制冷剂从空调排出。在这种情况下，请立即关闭排气阀。为了检查“排空”的效果，可以观察“排空”工作结束后，空调制冷系统的运行是否恢复(同时压力继电器回路是否恢复正常)。如果高压压力表指针不再出现剧烈摆动，冷凝压力和冷凝温度都在正常范围内值，可认为“排空”工作达到了目的。如果空调制冷系统仍有空气，则应继续“空”工作。汽车空调怎么放掉制冷剂？

汽车空调排出制冷剂的步骤方法在汽车空调维修中有时我们需要把汽车空调系统排出的制冷剂从制冷系统排出，从制冷系统排出的制冷剂具体方法如下:(1)进气歧管压力表上的手动高低压阀,高低压软管,分别在压缩机高、低压阀维修,将中间的自由端软管放在一个干净的软布。(2)慢慢开启手动高压阀排放制冷剂的软布在中间。阀门[]不应开太大,否则压缩机的冷冻机油会流出制冷剂。(3)当压力表读数低于0.35mpa,慢慢开启手动低压阀使制冷剂流量的高低。(4)观察压力表读数,随着压力下降，逐渐打开手动高低压力阀，直到低压表读数为零。

空调加氟前怎样排空连接所有的氟管道，氟瓶在加氟前不打开阀门，再打开压力表阀门，松开1或2圈与氟瓶连接的管道接头与气体排放迅速拧紧，然后关闭压力表阀门，打开氟瓶阀门可根据实际的氟温度使其达到一定的压力，使空的两根加氟管中的空气。